人生箴言
成熟意味着停止展示自己并隐藏自己
随机文章
- 中国农大教授:我国牛奶已经是世界级的品质 大家可放心喝!
- 被炮轰救不了中国足球!国足现任主帅濒临下课:你支持吗?
- 小米NAS首次确认时间线:10月初步量产 年底前上市 !
- 官方回应:退休金免征个税 个人养老金领取按最低档税率缴税 !
- 2025第21周中国手机市场份额排名:华为小米仅差0.2% !
- 苹果华为为何卖的贵!重庆市原市长黄奇帆:1部6千元手机一半是知产和芯片 !
- 二连冠 《英雄联盟》2025 MSI季中冠军赛GEN 3-2战胜T1夺冠 !
- 最便宜的玄戒O1产品!小米平板7S Pro关键配置揭晓:12.5英寸屏 120W快充 !
- 彻底告别网线电源 4G低功耗摄像头销量暴涨168% !
- 14万买“50万豪车配置”!奇瑞风云A9L上市1小时锁单35680台 !
7月11日消息,一直有一种论调(为这事网友各种抬杠),吐槽电动汽车不够环保(特别是生产锂电池环节),不过最新的研究狠狠的反驳了这样的说法。
国际清洁运输委员会(ICCT)发布的最新研究表明,欧洲市场上的电动汽车在整个生命周期中的温室气体排放量比传统燃油车低73%。
更重要的是,上述数据涵盖了包括电池生产在内的所有制造和使用环节,远超此前的普遍预期。
报告中指出,电动车初期制造阶段由于电池生产,碳足迹通常高于燃油车约40%。但研究显示,这种差距在行驶约17000公里后即可被抵消,相当于大多数车主一到两年的日常使用时间。
研究中还显示,在2025年至2044年期间,以欧盟预测电力结构运行的中型电动车,其平均碳排放约为每公里63克二氧化碳当量;而同级别燃油车则高达每公里约235克二氧化碳当量。这不仅包括尾气排放,还涵盖燃料生产和车辆制造等间接排放。
相较之下,混合动力车型表现不佳。普通油电混合汽车仅实现约20%的排放削减,插电式混合动力车型则为30%左右。