人生箴言
成熟意味着停止展示自己并隐藏自己
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10月9日消息,对于激光雷达方案,马斯克多次吐槽,并且还炮轰其是影响你驾驶的罪魁祸首。
“受反射散射影响,激光雷达在雪、雨或沙尘环境下表现糟糕,这也是Waymo等在强降水天气里完全无法行驶的原因。”
马斯克举例称SpaceX“龙”飞船与空间站对接就依靠激光测距,“我比谁都清楚它的长处与短板”。但在开放道路的量产车上,坚持多传感器反而带来隐患。因为多传感器数据冲突会增加系统决策风险,而纯视觉是最优解。
对于这样的说法,近日,Rivian公司创始人兼CEO RJ Scaringe表示,没有激光雷达的辅助驾驶系统不可能实现真正的安全。
在这之前,福特CEO吉姆·法利对此持有不同看法,他认为激光雷达在强烈阳光下的表现优于摄像头,传感器的性能差异关键在于保障自动驾驶的安全性。
在国内,新势力厂商关于激光雷达和纯视觉路线也分为两派。华为是激光雷达的坚定支持者,华为消费者业务CEO余承东曾公开表示:“只用摄像头方案没用激光雷达方案的,摄像头致盲就完蛋了,有些东西,摄像头是没办法的,摄像头有极限。包括毫米波雷达,车厂都应该用,因为在雨天大雾天,摄像头不好用。”
所以,针对这两种方案,你更认可哪种呢?