人生箴言
成熟意味着停止展示自己并隐藏自己
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11月17日消息,福特员工在社交媒体上发布的消息显示,11月15日,最后一辆福克斯驶下生产线。
这意味着这款历经27年、累计销量约1200万辆的传奇车型,正式宣告停产。
早在2022年,福特便宣布将停产这款长期畅销的家用掀背车,旨在加速其欧洲产品阵容向电动化转型。
然而接连失去嘉年华和福克斯两款主力车型,使福特在欧洲市场销量一再下滑。
据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,福特在欧洲的市场份额大幅萎缩,2015年尚居欧洲第二大汽车品牌,至去年已下滑至第12位,同期市场份额减少近一半。

第一代福克斯在1998年推出,是“福特2000” 全球化计划中的重要车型,由福特欧洲的德国和英国团队设计,开发代号为CW170。

2004年福特在巴黎车展发布第二代福克斯,次年9月长安福特正式在中国投产了该车,一经上市深受欢迎,它也成为中国消费者心中经典的家庭运动轿车。
2010年,福特带来了第三代福克斯,2012年在中国开售,2015年还推出了第三代福克斯RS,搭载野马同款2.3T发动机,配备四驱系统,强化动力和操控。
当前在售的福克斯为第四代,2018年发布,但受新能源车崛起、三缸机策略失误、芯片短缺、经济下滑等因素影响,福克斯销量下滑明显,以至于走到了末路。

福特也曾表示像嘉年华、蒙迪欧这些车型深受用户喜爱,但是现实残酷,它没有赚到足够的资金来保证未来的投资,因此必须砍掉一些不赚钱的车型。
而品牌旗下的Mustang(野马)、F-150猛禽、Bronco烈马是可盈利的车型,可以让福特成为“越野圈的保时捷”,今后工作重心将向这些车型倾斜。

