人生箴言
成熟意味着停止展示自己并隐藏自己
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4月8日消息,本田中国发布2026年3月终端汽车销量数据,单月销量仅36201台,同比下滑34.34%,较上年同期的55130台大幅缩水,创下近年同期销量新低。
从销量构成来看,本田在华两大合资板块表现分化但均显疲软。其中广汽本田3月销量26283辆,同比暴跌45.16%,主力车型中仅雅阁、皓影勉强支撑,合计贡献超76%的销量,飞度、缤智等昔日热门车型销量持续低迷。
东风本田虽有局部回弹,但仍未摆脱下滑趋势,销量主要依赖CR-V单一车型,此前的神车思域,一度要加价购车,而今销量只在2千辆左右徘徊,新能源车型更是没有一款破圈。
销量断崖式下滑的背后,是多重困境的叠加。一方面,电动化转型严重滞后,智能配置和车机系统落后于国产新能源,且价格偏高,市场接受度极低,新能源渗透率远低于行业平均水平。
另一方面,燃油车优势不再,内饰简陋、智能化不足的短板被放大,只能靠大幅降价维持销量,反而透支品牌溢价。
值得注意的是,本田中国一季度累计销量122470辆,整体颓势未改,当前国内车市进入新能源主导时代,自主品牌凭借贴合本土需求的产品和激进的技术迭代,持续挤压合资品牌空间。
本田若不能加快本土化转型、补齐新能源短板,后续市场份额或进一步萎缩。


