人生箴言
成熟意味着停止展示自己并隐藏自己
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5月8日消息,近日,广汽集团发布的2026年4月产销数据显示,广汽本田单月销量仅5100辆,同比大幅下滑72.42%,环比降幅同样超过80%,创下近年销量新低。
销量大幅滑坡的同时,本田开启大规模产能收缩。
据悉,广汽本田广州黄埔工厂将于今年6月停产,东风本田武汉工厂计划2027年关停,在华燃油车产能将从现有约120万辆压缩至72万辆,直接削减近四成产能。

曾几何时,本田、丰田、日产并称“日系三剑客”,凭借雅阁、天籁、凯美瑞等经典车型深耕国内市场,长期占据合资主流地位。
但随着国内新能源浪潮全面来袭,合资车企生存空间被持续挤压,除丰田销量保持平稳外,日产、本田接连陷入销量下滑困境,本田颓势尤为突出。

回溯2025年,广汽集团整体表现疲软,多数业务板块集体走弱。
其中广汽本田全年销量35.19万辆,同比下滑25.22%;传祺、埃安自主品牌销量也双双大跌超两成,仅有广汽丰田实现小幅增长。
行业整体新能源赛道持续高增,全年增速维持25%以上,而广汽集团新能源销量不增反降,同比下滑4.64%,全年仅43.36万辆,体量不及零跑汽车。
电动化转型乏力、产品竞争力不足,也成为广汽本田乃至整个广汽体系陷入市场被动的核心原因。


